Generator

Generator drift

Generatorn är monterad mot motorn. Detta är sedan anslutet till vevaxeln i motorn, multibältet eller V-bältet ger denna anslutning. I det ögonblick du startar bilen och låter motorn gå, kommer generatorn att börja leverera ström. AC-spänning genereras i generatorn. Eftersom alla kraftkonsumenter, inklusive batteriet, laddas med likström, måste växelspänningen dock konverteras. Dioderna gör detta, de omvandlar växelspänningen till likspänning. Det finns också en spänningsregulator i generatorn. Denna spänningsregulator avbryter strömmen så snart bilbatteriet är fulladdat.

Generator trasig?

Det är möjligt att generatoren inte längre levererar ström. Då laddas inte batteriet längre. Detta problem kan dock ha två orsaker. Problemet kan ligga hos multibältet eller V-bältet eftersom multi-bältet driver generatorn. Detta händer emellertid inte längre så snart multibältet eller V-bältet slaknar eller är trasigt. Generatorn kan också bara behöva bytas ut, eftersom det är en slitdel.

Du kan känna igen en fungerande generator med ett antal punkter. Till exempel har bilen svårt att starta eftersom batteriet inte längre laddas. Du kan också känna igen den genom svag belysning eller vindrutetorkare som rör sig långsammare än normalt. Laddningslampan på instrumentpanelen kan också lysa. Denna lampa indikerar att batteriet inte längre laddas ordentligt.

Generator: revison eller byte?

När växelströmsgeneratorn inte längre fungerar ordentligt, kan du behöva byta ut den eller få en översyn. Att byta en generator kostar snabbt 4500 SEK. Du kan också välja att byta ut den själv. Hur lätt det är att byta ut beror på bilens märke och typ. Du bör alltid börja med att koppla bort batteriets positiva terminal. Detta för att förhindra kortslutning. Du måste också ta bort multibältet eller V-bältet. Du gör detta genom att släppa spänningen på bältet. Efter detta kan Generatorn skruvas loss ytterligare. Du måste själv kontrollera om du kopplar bort elkablarna först eller senare. Sedan kan du montera den nya generatorn.

Du kan också välja att få generatorn reviserad, detta är ofta billigare än att ha bytt ut den. Du kan ofta byta den gamla mot en renoverad, med en rabatt på den rekonditionerade. Detta beror naturligtvis på verkstaden.

Generator

En bil har olika bildelar som fungerar med hjälp av el. För att säkerställa att dessa delar kan fungera ordentligt finns det ett batteri och en generator i bilen. Generatorn, även kallad för dynamon, levererar ström och laddar bilbatteriet. När motorn har startat kommer den att göra sitt jobb. Det kan dock hända att generatoren inte längre levererar ström. Detta problem kan ha två orsaker. Antingen multi-bältet eller V-bältet har slaknat eller brutits, eller så måste du byta generator. Hos Winparts kan du välja bland märken som; Bosch, Eurotec, Hella, Denso och Valeo.

6621 - 6640 / 7795 produkter

Filtrering

0 valda filter

Galleri
Lista

Dynamo / Generator 0 986 085 950 Bosch

Generator-laddström [A]: 140
Antal splines: 6
Spänning [V]: 14
Remskive-Ø [mm]: 50
Remskivor: Med frilöpande remskiva
Avstånd från remskiva till generator [mm]: 30
Rotationsriktning: Rotation medsols
Klämma: B+(M8)
Kontaktutförande-ID: 166
Generatorutförande: Exkl. vakumpump
Utbytesdel
Rekomm. reparationsutökning: Aggregatrem/flerspårsrem
Garanti: 2 år
Fastsättningssätt: Dubbelsvängarm
Längd [mm]: 197