323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.8 16V GT (BG8P) - 1840ccm, 128pk, 94kw - BP (DOHC)
323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.8 16V Turbo 4WD (BG8R) - 1840ccm, 163pk, 120kw - BP Turbo
323 S IV (BG) | 06.1989-10.1996 1.8 16V (BG8P) - 1840ccm, 103pk, 76kw - BP52
323 F
323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 128pk, 94kw - BP (DOHC)
323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 140pk, 103kw - BP31
323 F IV (BG) | 08.1989-10.1994 1.8 16V (BG8S, BG8P) - 1840ccm, 103pk, 76kw - BP
Originalnummer
BB4C-26-251
MAZDA
BB4C-26-251B
MAZDA
BB4C-26-251C
MAZDA
BR74-26-251A
MAZDA
BR74-26-251E
MAZDA
B530-26-251A
MAZDA
BB4C-26-251A
MAZDA
BR74-26-251B
MAZDA
Tillverkare
När personal tänker på bromsdelar, ofta kallad ATE. Detta beror på åt en del av Continental grupp - massor av energi i utvecklingen av sina produkter och därmed det första valet för garageägare som vill erbjuda sina kunder bästa möjliga kvalitet. ATE bromsskivor och kuddar är av exceptionell kvalitet. ATE bromsdelarna är i allmänhet av liknande kvalitet som den ursprungliga, men ofta överstiger specifikationerna för originalbroms.
Sålunda, ATE, till exempel, 150 olika typer av föreningar för bromsbelägg. De gör detta så att de kan garanteras för varje tillämpning rätt mängd pedalkänsla, bromsning, komfort och hållbarhet. I jämförelse; ATE konkurrenter använder ofta bara fyra eller fem olika föreningar för hela sitt sortiment. Detta gör att bromsen aldrig helt anpassad till bilen som de kommer att användas. ATE broms passar din bil.
ATE är en av de första leverantörerna av keramiska bromsbelägg. Dessa kuddar med tillägg Keramiska har samma bromsbelägg som vanligt, men lämnar nästan ingen broms damm bakom. Detta håller dina hjul och bromsarna mycket längre rena. De håller också längre än vanliga kuddar.